به دنبال یک رانندگی نرم‌تر و بهبود مصرف سوخت در خودروی بعدی خود هستید؟ پس شاید بخواهید خودرویی با جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) را در نظر بگیرید.
به لطف برخی مهندسی‌های هوشمندانه، ممکن است دیگر هرگز تجربه ‘شوک تغییر دنده’ را نداشته باشید. در اینجا نحوه ارائه تجربه رانندگی نرم توسط جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) توضیح داده شده است.
چگونه کار می کند
تصور کنید که جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) مانند سیستم دنده یک دوچرخه است. این جعبه‌دنده از یک سیستم پولی تشکیل شده است که مخروط‌هایی در هر پولی وجود دارد و همه آنها با یک تسمه زنجیری به هم متصل شده‌اند. این مخروط‌ها با نزدیک‌تر یا دورتر شدن از هم، قطر عمل تسمه را افزایش یا کاهش می‌دهند. نسبت‌ها در اینجا اهمیت زیادی دارند و به صورت خودکار بر اساس عواملی مانند موقعیت پدال گاز، سرعت خودرو و سرعت موتور انتخاب می‌شوند. این بدان معناست که جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) مانند جعبه‌دنده سنتی تغییر نمی‌کند. نسبت‌ها دائماً در حال تغییر هستند تا ترکیب کاملی برای سرعت، کارایی سوخت یا هر دو پیدا کنند. برخی از CVT ها حتی دارای دکمه‌هایی هستند که کمک می‌کنند بین نسبت‌های از پیش تنظیم‌شده تغییر کنند و این امر به تقلید از یک جعبه‌دنده اتوماتیک سنتی کمک می‌کند. اولین باری که با خودرویی با CVT رانندگی کنید، متوجه تفاوت آن خواهید شد.
حس رانندگی با یک جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) می‌تواند عجیب باشد. دور موتور می‌تواند هنگام رانندگی به ویژه در زمان شتاب‌گیری به میزان زیادی نوسان کند. یا هنگام شتاب‌گیری شدید، دور موتور در سطح بالایی باقی می‌ماند در حالی که خودرو به جلو حرکت می‌کند. در مقایسه با جعبه‌دنده‌های اتوماتیک یا دستی، CVT بسیار نرم‌تر است. حس شبیه به یک دنده بلند به شما می‌دهد، در واقع، این جعبه‌دنده شامل یک مجموعه تقریباً بی‌نهایت از دنده‌ها است که همه با هم ادغام شده‌اند.
مزایای واضح
امروزه بسیاری از خودروها با جعبه‌دنده‌های متغیر پیوسته (CVT) به جای جعبه‌دنده‌های اتوماتیک سنتی به فروش می‌رسند که عمدتاً به دلیل کارایی آنها است. در واقع، نیسان آلتیما ۲۰۱۳ از جعبه‌دنده CVT استفاده می‌کند و به عنوان بهینه‌ترین خودرو سدان میان‌سایز در بازار با مصرف سوخت ۳۸ مایل بر گالن در بزرگراه رتبه‌بندی شده بود. علاوه بر این، تقریباً همه خودروهای هیبریدی از جعبه‌دنده‌های CVT استفاده می‌کنند، از جمله پریوس، که به بهینه‌سازی مصرف سوخت کمک می‌کند.
7 گام برای اینکه خودروی خود را نو نگه دارید
در حالی که نقاط ضعف در مورد پاسخ‌دهی معمولاً توسط علاقه‌مندان به رانندگی مورد توجه قرار می‌گیرد، جعبه‌دنده‌های متغیر پیوسته (CVT) یک مزیت کلیدی نسبت به همتایان اتوماتیک و دستی خود دارند. هنگام رانندگی در سربالایی‌ها، جایی که اتوماتیک‌های سنتی ممکن است دچار مشکل شوند، CVT می‌تواند بدون تعویض دنده به صورت یکپارچه نیرو فراهم کند. رانندگی در سربالایی‌ها با سرعت یکنواخت می‌تواند برای رانندگان مبتدی جعبه‌دنده دستی چالش‌برانگیز باشد. ما در واقع جعبه‌دنده CVT در خودرو Scion iQ را به خاطر همین نوع پاسخ‌دهی در تپه‌های سان‌فرانسیسکو تحسین کردیم، با وجود موتور کوچک 1.3 لیتری و تنها 94 اسب بخار. نیسان برای مدتی نسبتاً طولانی خودروهایی با CVT می‌فروشد و موفقیت قابل توجهی در معرفی این نوع جعبه‌دنده جدید به بازار داشته است.
به گفته‌ی استیو یاگر از نیسان آمریکای شمالی، ‘با توجه به مقررات آتی CAFE و انتشار CO2 که نیاز به بهبود مصرف سوخت و کاهش انتشار دارند، جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) به نیسان یک جایگزین جذاب برای جعبه‌دنده‌های اتوماتیک سنتی می‌دهد که در هر دو جبهه کارآمدتر است.
سر و صدا و قابلیت اطمینان بودن؟
با این حال، جعبه‌دنده‌های متغیر پیوسته (CVT) همچنان در تلاش برای ورود به بازار هستند. به نظر می‌رسد که بسیاری از رانندگان از صدای بلند و عجیب موتور خودرو که به طرز وحشیانه‌ای دور می‌گیرد، خوششان نمی‌آید. بسیاری از رانندگان این صدا و حس را به کلاچ لغزنده تشبیه می‌کنند. علاوه بر این، جعبه‌دنده‌های CVT معمولاً کمتر با موتورهایی با اسب بخار بالا یا گشتاور بالا جفت می‌شوند.
در نهایت، همه‌ی جعبه‌دنده‌های متغیر پیوسته (CVT) به خوبی برای یدک‌کشی مجهز نیستند. علاوه بر این، قابلیت اطمینان CVT های مدرن هنوز تحت آزمایش قرار نگرفته است. نیسان مورانو اولین خودرویی بود که نیسان فقط با CVT عرضه کرد و مشکلات نسبتاً جدی داشت. برخی از مشکلات به قدری شدید بودند که کل جعبه‌دنده باید تعویض می‌شد.
با این حال، از آن زمان، نیسان ضمانت جعبه‌دنده را به ۱۰ سال یا ۱۲۰,۰۰۰ مایل افزایش داده است. این اقدام باید به کاهش هرگونه نگرانی خریداران در مورد قابلیت اطمینان خرید خودرویی با CVT کمک کند. اگر از شتاب‌دهی موتور خودرو تا خط قرمز آن لذت می‌برید و حس ضربه‌های تغییر دنده را دوست دارید، شاید CVT برای شما مناسب نباشد. برای این نوع از رانندگان، ممکن است بخواهید جعبه‌دنده دوکلاچه (DCT) را امتحان کنید، اگر می‌خواهید حس اسپرتی داشته باشید و در عین حال خودرویی اتوماتیک را حفظ کنید. در غیر این صورت، CVT انتخاب مناسبی در دنیای خودروهای اقتصادی است. بسیاری از خودروهای هیبریدی از نوعی CVT برای دستیابی به مصرف سوخت بسیار بالا استفاده می‌کنند. CVT در مصرف سوخت عالی و نرم است. با این حال، در مورد سروصدا، شاید به آن عادت کنید.
بدانید چه می خواهید
به‌طور خلاصه، چندین مزیت برای خرید خودرویی با جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) وجود دارد: این جعبه‌دنده مصرف سوخت خوبی دارد، رانندگی نسبتاً نرمی ارائه می‌دهد و برای رانندگی روزانه به اندازه کافی انعطاف‌پذیر است. همچنین، معایبی هم دارد. این جعبه‌دنده به هیچ وجه به اندازه جعبه‌دنده اتوماتیک دوکلاچه یا دستی سرگرم‌کننده و جذاب نیست. همچنین هنگام شتاب‌گیری شدید می‌تواند سر و صدای زیادی ایجاد کند. این نکات را در نظر داشته باشید زمانی که به دنبال خودروی بعدی خود هستید. CVT می‌تواند تاثیر زیادی در خرید شما داشته باشد، بنابراین مطمئن شوید که می‌دانید چه می‌خواهید و نقش جعبه‌دنده در آن چگونه است.