نویسنده: کلاچ لند

در

برای صاحبان خودرو که به دنبال روش‌هایی برای بهبود عملکرد حداکثری وسیله نقلیه‌شان هستند، گزینه‌های متعددی وجود دارد که می‌توانند اطمینان حاصل کنند موتور شما، به اصطلاح، “با تمام توان کار می‌کند یا خیر.” خوشبختانه، همه این گزینه‌ها نیازمند ارتقاهای گسترده و احتمالاً هزینه‌بر در قطعات زیر کاپوت خودرو نیستند. در واقع، ممکن است بتوانید عملکرد خودروی خود را با استفاده از افزودنی‌هایی برای موتور، مانند تقویت‌کننده اکتان، بهبود ببخشید.

در

برای عملکرد صحیح جعبه‌دنده، سیستم‌های الکترونیکی، هیدرولیکی و مکانیکی باید به صورت هماهنگ کار کنند. هنگامی که یکی یا چند تا از این سیستم‌ها دچار مشکل شوند، دنده عقب معمولاً اولین دنده‌ای است که تحت تأثیر قرار می‌گیرد. پیش از اینکه نگران شوید، بیایید نگاهی به مسائلی بیندازیم که مانع از تعویض خودرو به دنده عقب می‌شوند.

در

در دوره‌ای که خودروهای سطح ابتدایی تقریباً همگی به صورت اتوماتیک عرضه می‌شوند، قابل درک است که گیربکس‌های دستی به تدریج در حال کم‌رنگ شدن هستند. با این حال، داستان غم‌انگیزتری در مورد انقراض خودروهای دستی وجود دارد که حتی در دسته گیربکس‌های دستی نیز به چشم می‌خورد، و آن چیزی نیست جز گیربکس دستی 7 سرعته که اولین بار در سال 2012 با پورشه 911 نسل 991 معرفی شد. این خودروساز لوکس و ورزشی آلمانی، با همکاری تامین‌کننده گیربکس خود ZF، نسخه‌ای از گیربکس دستی خود را ایجاد کرد که بسیاری از قطعات آن با گیربکس دو کلاچه پورشه (PDK) مشترک بود تا به بهبود مصرف سوخت و ساده‌سازی تولید قطعات و فرآیندهای ساخت کمک کند.

در

شرکت سوبارو به موتورهای چهار سیلندر خود معروف است، BMW به موتورهای شش سیلندر و شرکت شورولت به موتورهای V8 خود. دلیل تنوع زیاد انواع موتور در بازار، همین مزایا و معایب متفاوت هر نوع موتور است. تعداد بیشتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت بیشتر است، اما پیچیدگی بیشتری نیز به همراه دارد. تعداد کمتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت کمتر است، اما به سادگی و اندازه کوچکتر منجر می‌شود. اگرچه چند دهه پیش تعداد بیشتر سیلندرها برای موتورهای پرقدرت ضروری بود، فناوری موتورها اکنون به جایی رسیده است که موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر به اندازه موتورهای هشت سیلندر قدیمی قدرتمند هستند. به دلیل مونتاژ بهتر، سادگی نسبی و بهبود مصرف سوخت، موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر در عصر مدرن بسیار محبوب‌تر از موتورهای بزرگ V8 هستند.