فشردن پیاپی ترمز ممکن است بی‌ضرر به نظر برسد، اما می‌تواند باعث فرسودگی زودهنگام خودرو شما شود. بسیاری از رانندگان، به‌ویژه در ترافیک، جاده‌های پیچ‌درپیچ یا شرایط رانندگی پر توقف و حرکت، این کار را ناخودآگاه انجام می‌دهند. شاید این کار حرکتی ساده به نظر برسد، اما با گذشت زمان می‌تواند باعث استهلاک جدی شود.

روزی روزگاری، خودروها نه تنها دو یا حتی سه پدال، بلکه چهار پدال داشتند. این پدال زمانی در منتهاالیه سمت چپ سمت راننده قرار داشت. همه می‌دانند که پدال گاز (در سمت راست) و پدال ترمز (سمت چپ گاز قرار دارد) چه کارهایی انجام می‌دهند. اگر خودروی شما جعبه‌دنده دستی داشته باشد، پدال کلاچ در سمت چپ قرار می‌گیرد. حالا یک پدال چهارم چه کاربردی می‌تواند داشته باشد؟

شرکت سوبارو به موتورهای چهار سیلندر خود معروف است، BMW به موتورهای شش سیلندر و شرکت شورولت به موتورهای V8 خود. دلیل تنوع زیاد انواع موتور در بازار، همین مزایا و معایب متفاوت هر نوع موتور است. تعداد بیشتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت بیشتر است، اما پیچیدگی بیشتری نیز به همراه دارد. تعداد کمتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت کمتر است، اما به سادگی و اندازه کوچکتر منجر می‌شود. اگرچه چند دهه پیش تعداد بیشتر سیلندرها برای موتورهای پرقدرت ضروری بود، فناوری موتورها اکنون به جایی رسیده است که موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر به اندازه موتورهای هشت سیلندر قدیمی قدرتمند هستند. به دلیل مونتاژ بهتر، سادگی نسبی و بهبود مصرف سوخت، موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر در عصر مدرن بسیار محبوب‌تر از موتورهای بزرگ V8 هستند.

کنترل کشش یک ویژگی ایمنی مهم در خودروهای مدرن است که به رانندگان کمک می‌کند تا در شرایط لغزنده، پایداری خودرو را حفظ کنند. با جلوگیری از لغزش چرخ‌ها، این فناوری کنترل خودرو در هنگام باران، برف و یخ را بهبود می‌بخشد. هرچند که این سیستم جایگزینی برای رانندگی ایمن یا لاستیک‌های مناسب نیست، فهمیدن چگونگی کارکرد کنترل کشش و زمان استفاده از آن می‌تواند به شما کمک کند تا با اطمینان بیشتری در شرایط سخت رانندگی کنید. در این مقاله، به بررسی مزایا، محدودیت‌ها و مقایسه آن با سیستم‌های دیگری مانند چهار چرخ متحرک (AWD) خواهیم پرداخت.