دسته: ایمنی و امنیت خودرو

در

ایمنی پشت فرمان همه‌چیز است و خودروهای امروزی با امکاناتی مجهز شده‌اند که آن‌ها را تا حد امکان ایمن می‌کند. در کنار ایربگ‌ها و کمربندهای ایمنی، شاید بتوان گفت مهم‌ترین جزء ایمنی هر خودرو سیستم ترمز آن است؛ چراکه مسئول توقف خودروست—و گاهی باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن این کار را انجام دهد. فرقی نمی‌کند خودرو شما ترمز دیسکی داشته باشد یا کاسه‌ای؛ باید مطمئن شوید که کل این سیستم، از ابتدا تا انتها، در وضعیت عملیاتی قرار دارد. در غیر این صورت، حتی ساده‌ترین و کوتاه‌ترین مسیر رفت‌وآمد می‌تواند خیلی زود ترسناک شود.

در

فشردن پیاپی ترمز ممکن است بی‌ضرر به نظر برسد، اما می‌تواند باعث فرسودگی زودهنگام خودرو شما شود. بسیاری از رانندگان، به‌ویژه در ترافیک، جاده‌های پیچ‌درپیچ یا شرایط رانندگی پر توقف و حرکت، این کار را ناخودآگاه انجام می‌دهند. شاید این کار حرکتی ساده به نظر برسد، اما با گذشت زمان می‌تواند باعث استهلاک جدی شود.

در

روزی روزگاری، خودروها نه تنها دو یا حتی سه پدال، بلکه چهار پدال داشتند. این پدال زمانی در منتهاالیه سمت چپ سمت راننده قرار داشت. همه می‌دانند که پدال گاز (در سمت راست) و پدال ترمز (سمت چپ گاز قرار دارد) چه کارهایی انجام می‌دهند. اگر خودروی شما جعبه‌دنده دستی داشته باشد، پدال کلاچ در سمت چپ قرار می‌گیرد. حالا یک پدال چهارم چه کاربردی می‌تواند داشته باشد؟

در

شرکت سوبارو به موتورهای چهار سیلندر خود معروف است، BMW به موتورهای شش سیلندر و شرکت شورولت به موتورهای V8 خود. دلیل تنوع زیاد انواع موتور در بازار، همین مزایا و معایب متفاوت هر نوع موتور است. تعداد بیشتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت بیشتر است، اما پیچیدگی بیشتری نیز به همراه دارد. تعداد کمتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت کمتر است، اما به سادگی و اندازه کوچکتر منجر می‌شود. اگرچه چند دهه پیش تعداد بیشتر سیلندرها برای موتورهای پرقدرت ضروری بود، فناوری موتورها اکنون به جایی رسیده است که موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر به اندازه موتورهای هشت سیلندر قدیمی قدرتمند هستند. به دلیل مونتاژ بهتر، سادگی نسبی و بهبود مصرف سوخت، موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر در عصر مدرن بسیار محبوب‌تر از موتورهای بزرگ V8 هستند.