ماشین‌های دنده‌ای به تدریج در حال کنار رفتن هستند و رانندگی با آن‌ها به یک هنر در حال زوال تبدیل شده است. رانندگی با ماشین دنده‌ای تنها به تعویض دنده‌ها خلاصه نمی‌شود، بلکه به زمان‌بندی دقیق در تعویض دنده، هماهنگی بین سرعت موتور و نسبت‌های دنده برای دستیابی به یک عملکرد هماهنگ بستگی دارد.

برای صاحبان خودرو که به دنبال روش‌هایی برای بهبود عملکرد حداکثری وسیله نقلیه‌شان هستند، گزینه‌های متعددی وجود دارد که می‌توانند اطمینان حاصل کنند موتور شما، به اصطلاح، “با تمام توان کار می‌کند یا خیر.” خوشبختانه، همه این گزینه‌ها نیازمند ارتقاهای گسترده و احتمالاً هزینه‌بر در قطعات زیر کاپوت خودرو نیستند. در واقع، ممکن است بتوانید عملکرد خودروی خود را با استفاده از افزودنی‌هایی برای موتور، مانند تقویت‌کننده اکتان، بهبود ببخشید.

شرکت سوبارو به موتورهای چهار سیلندر خود معروف است، BMW به موتورهای شش سیلندر و شرکت شورولت به موتورهای V8 خود. دلیل تنوع زیاد انواع موتور در بازار، همین مزایا و معایب متفاوت هر نوع موتور است. تعداد بیشتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت بیشتر است، اما پیچیدگی بیشتری نیز به همراه دارد. تعداد کمتر سیلندرها به‌طور معمول به معنای قدرت کمتر است، اما به سادگی و اندازه کوچکتر منجر می‌شود. اگرچه چند دهه پیش تعداد بیشتر سیلندرها برای موتورهای پرقدرت ضروری بود، فناوری موتورها اکنون به جایی رسیده است که موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر به اندازه موتورهای هشت سیلندر قدیمی قدرتمند هستند. به دلیل مونتاژ بهتر، سادگی نسبی و بهبود مصرف سوخت، موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر در عصر مدرن بسیار محبوب‌تر از موتورهای بزرگ V8 هستند.