توضیحات
صفحه کلاچ به عنوان بخش مصرفی و درگیرشوندهی اصلی سیستم انتقال قدرت، بیشترین فرسایش را متحمل میشود. در مواردی که دیسک کلاچ (صفحه فشار) و بلبرینگ کلاچ از سلامت کامل برخوردار باشند، تعویض صفحه کلاچ تکی یک راهکار اقتصادی برای بازگرداندن شتاب و قدرت خودرو است.
با این حال، توصیه اکید کارشناسان، تعویض مجموعه کامل کیت کلاچ (دیسک، صفحه و بلبرینگ) است. زیرا عمر این قطعات به یکدیگر وابسته بوده و هزینه اجرت باز و بست کردن گیربکس بالا میباشد.
یک صفحه کلاچ باکیفیت برای ال 90 دارای لنت کوبی (Friction Material) مرغوب با ضریب اصطکاک استاندارد است که در دماهای بالا دچار افت عملکرد (شیشهای شدن) نمیشود. همچنین، فنرهای دمپر (فنر مارپیچ) موجود روی آن، وظیفه جذب ارتعاشات پیچشی موتور در لحظه اتصال را بر عهده دارند و از وارد شدن ضربه به گیربکس جلوگیری میکنند. انتخاب یک صفحه کلاچ مرغوب، به معنای شروع حرکت نرم، عدم بکسواد کردن در سربالاییها و شتابگیری قوی خواهد بود.
جدول مشخصات فنی:
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| برند | سایپا یدک |
| نوع قطعه | صفحه کلاچ تکی (بدون دیسک و بلبرینگ) |
| موتور سازگار | K4M |
| ویژگی | دارای فنر دوبل برای کاهش ارتعاشات و افزایش طول عمر |
| کشور سازنده | ایران |
لیست دقیق خودروهای سازگار:
- رنو تندر 90 / ال 90 (تمامی مدلهای دنده دستی E0, E1, E2)
- پارس تندر
- رنو ساندرو (مدلهای دنده دستی)
- رنو ساندرو استپوی (مدلهای دنده دستی)
- تندر 90 پیکاپ
هشدار سازگاری: این قطعه صرفاً برای خودروهای دنده دستی مناسب است و با گیربکس اتوماتیک سازگاری ندارد.
توصیههای فنی و الزامات پیش از نصب:
- بازرسی دقیق دیسک و بلبرینگ: پیش از نصب صفحه تکی، سطح دیسک کلاچ (صفحه فشار) را از نظر وجود هرگونه شیار عمیق، آثار سوختگی (نقاط آبی یا بنفش) و تابخوردگی بررسی کنید. همچنین بلبرینگ کلاچ نباید هیچگونه صدای اضافه یا لقی داشته باشد. در صورت مشاهده هر یک از این موارد، تعویض کامل کیت الزامی است.
- تراشکاری یا تعویض فلایویل: سطح فلایویل باید کاملاً صاف و آینهای باشد. تراشکاری سطح فلایویل برای از بین بردن خط و خشهای سطحی اکیداً توصیه میشود.
- تعویض کاسه نمدها: نشت روغن از کاسه نمد ته میللنگ یا کاسه نمد شفت ورودی گیربکس، اصلیترین دلیل خرابی زودرس صفحه کلاچ است. این دو قطعه را حتماً با نمونه اصلی تعویض نمایید.
- بررسی سیستم هیدرولیک کلاچ: عملکرد پمپ کلاچ بالا و پایین (در صورت وجود) را بررسی کرده و از عدم وجود هرگونه نشتی روغن ترمز اطمینان حاصل کنید.
- دوره آببندی: پس از نصب، تا 500 کیلومتر از شتابگیریهای ناگهانی، رها کردن سریع کلاچ و نیمکلاچ کردنهای طولانی بپرهیزید تا صفحه به درستی با سطح دیسک و فلایویل انطباق پیدا کند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.