گروه صنعتی بازرگانی قربانی
فرض کنید تمام عمر خود را در مناطق پست زندگی و رانندگی کردهاید، اما یک روز تصمیم میگیرید وسایلتان را جمع کنید و به شهری در کوهستانهای اطراف نقل مکان کنید. وقتی در آن جادههای کوهستانی یا تپهای رانندگی را شروع میکنید، ممکن است ناگهان متوجه شوید خودروی عزیزتان دیگر مثل گذشته سرحال نیست و همان کارایی همیشگی را ندارد. پیش از آنکه گمان کنید خودرو در حین جابهجایی آسیب دیده، بهتر است تغییر چشمگیر محیطی را که به خودرو تحمیل کردهاید در نظر بگیرید.
طبعاً بحثهای داغی دربارهٔ انواع گیربکس در خودروها وجود دارد؛ خیلیها میگویند هرگز سراغ گیربکس CVT نمیروند. امّا چیزی بهمراتب بدتر از داشتن یک CVT، داشتن گیربکس در حال خرابی است. خوشبختانه چند نشانه وجود دارد که میتواند خبر از مشکل گیربکس بدهد. بعضی از این علائم شاید برای راننده چندان محسوس نباشد، امّا برخی دیگر کاملاً مشهود هستند.
همانطور که دو نوع جعبهدنده وجود دارد، میتوان گفت دو تیپ راننده هم داریم: کسانی که طرفدار گیربکس دستیاند و تعویض دنده را خودشان انجام میدهند و آنهایی که تا خودرو گیربکس اتوماتیک داشته باشد، از رانندگی لذت میبرند. گروه دوم غالباً از این خوشحالاند که «کلاچ وجود ندارد» و خودرو خودش دنده عوض میکند؛ بنابراین آنها میتوانند تمام حواسشان را به جاده بدهند.
ایمنی پشت فرمان همهچیز است و خودروهای امروزی با امکاناتی مجهز شدهاند که آنها را تا حد امکان ایمن میکند. در کنار ایربگها و کمربندهای ایمنی، شاید بتوان گفت مهمترین جزء ایمنی هر خودرو سیستم ترمز آن است؛ چراکه مسئول توقف خودروست—و گاهی باید در کوتاهترین زمان ممکن این کار را انجام دهد. فرقی نمیکند خودرو شما ترمز دیسکی داشته باشد یا کاسهای؛ باید مطمئن شوید که کل این سیستم، از ابتدا تا انتها، در وضعیت عملیاتی قرار دارد. در غیر این صورت، حتی سادهترین و کوتاهترین مسیر رفتوآمد میتواند خیلی زود ترسناک شود.