توضیحات
دیسک ترمز جلو مزدا ۳ سوراخدار آسمکو مدل X-TRA
دیسک ترمز جلو مزدا ۳ سوراخدار آسمکو با نشان X-TRA و کد ASM 18 552 01 Z1-2 شناخته می‌شود.
این محصول ساخت ایران و از محصولات برند آسمکو، شرکت آرمینه صنعت ماهان است. بسته‌بندی آن شامل دو عدد دیسک ترمز است؛ بنابراین واحد فروش این کالا یک جفت برای چرخ‌های جلو است.
مشخصات فنی دیسک جلو مزدا ۳ آسمکو X-TRA
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | دیسک ترمز جلو سوراخدار |
| برند | آسمکو ـ ASMCO |
| شرکت سازنده | آرمینه صنعت ماهان |
| مدل محصول | X-TRA |
| خودروی درج‌شده روی بسته‌بندی | مزدا ۳ |
| محل نصب | محور جلو |
| نوع سطح ترمزگیری | سوراخدار |
| قطر دیسک | ۲۷۷ میلی‌متر |
| ضخامت اسمی دیسک نو | ۲۵ میلی‌متر |
| کد محصول | ASM 18 552 01 Z1-2 |
| تعداد در بسته | دو عدد |
| واحد فروش | یک جفت |
| کشور سازنده | ایران |
تفاوت نسخه سوراخدار با دیسک ساده
این محصول، نسخه سوراخدار دیسک جلو مزدا ۳ آسمکو است و با نشان X-TRA و پسوند Z1-2 در کد کالا مشخص می‌شود. هنگام سفارش، کد کامل محصول را بررسی کنید تا نسخه سوراخدار با نسخه ساده اشتباه نشود.
سوراخ‌کاری سطح دیسک به‌تنهایی تضمین‌کننده کاهش مسافت توقف، حذف صدای ترمز یا افزایش عمر قطعه نیست. عملکرد ترمز به سلامت مجموعه، از جمله لنت‌ها، کالیپر، تایرها و شرایط استفاده وابسته است.
ابعاد ۲۷۷ × ۲۵ میلی‌متر و تطبیق قطعه
قطر این دیسک ۲۷۷ میلی‌متر و ضخامت اسمی آن در حالت نو ۲۵ میلی‌متر است. این ابعاد باید با مشخصات دیسک موردنیاز خودرو مطابقت داشته باشند. بااین‌حال، یکسان بودن قطر و ضخامت برای تأیید سازگاری کافی نیست؛ ارتفاع کلی دیسک، ابعاد بخش مرکزی و الگوی اتصال به توپی نیز باید متناسب باشند.
عدد ۲۵ میلی‌متر، حداقل ضخامت مجاز استفاده نیست. برای بررسی میزان سایش و زمان تعویض، باید حد مجاز تعیین‌شده برای همین قطعه در اطلاعات فنی سازنده یا علامت مربوط روی دیسک بررسی شود.
سازگاری با مزدا ۳ قدیم و جدید
پیش از خرید، کد ASM 18 552 01 Z1-2 و مشخصات ابعادی محصول را با اطلاعات فنی دیسک خودرو تطبیق دهید. در صورت نامشخص بودن سازگاری، بررسی قطعه توسط فروشنده یا تعمیرکار متخصص ضروری است.
محتویات بسته
عبارت‌های 2PC(S) و 2 Brake Discs روی برچسب، تعداد دو عدد دیسک را تأیید می‌کنند. این صفحه مربوط به یک جفت دیسک ترمز جلو سوراخدار مزدا ۳ آسمکو است و تعداد بسته نباید با یک دیسک تکی اشتباه گرفته شود.
نکات نصب و سرویس
هنگام تعویض دیسک، وضعیت لنت‌ها، عملکرد کالیپر، تمیزی سطح اتصال دیسک به توپی و میزان لنگی مجموعه بررسی شود. اتصالات نیز باید مطابق دستورالعمل فنی خودرو و با گشتاور مناسب بسته شوند.
نصب را به تعمیرکار متخصص بسپارید و برای دوره اولیه استفاده، دستورالعمل سازنده دیسک و لنت را رعایت کنید. اگر خودرو هنگام ترمزگیری لرزش یا صدای غیرعادی دارد، پیش از تعویض قطعه علت ایراد بررسی شود؛ این نشانه‌ها الزاماً فقط به دیسک مربوط نیستند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.