توضیحات
بلبرینگ کلاچ چه کاری انجام می‌دهد؟
بلبرینگ آزادساز کلاچ (Clutch Release Bearing) رابط بین پدال و دیسک کلاچ است. با فشردن پدال، دوشاخه این بلبرینگ را به سمت فنرهای دیافراگمی صفحه هل می‌دهد تا دیسک از فلایویل جدا شود. فرسودگی این قطعه اغلب با صدای خش‌خش هنگام فشردن پدال خود را نشان می‌دهد.
مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| کد فنی GMB | GC11010 |
| نوع | بلبرینگ آزادساز کلاچ مکانیکی |
| قطر داخلی (d) | حدود 30 میلی‌متر |
| قطر خارجی (D) | حدود 60 میلی‌متر |
| ارتفاع (H) | حدود 34.7 میلی‌متر |
| آب‌بندی | کاسه‌نمد دوطرف |
| روان‌کاری | گریس داخلی از پیش‌تزریق‌شده |
| برند / کشور ساخت | GMB / چین |
خودروهای سازگار
- پراید: صبا، نسیم، ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱، ۱۵۱
- تیبا ۱ و تیبا ۲
- ساینا و کوییک (گیربکس دستی)
- کیا ریو نسل اول (مونتاژ سایپا)
کدهای مرجع
کد OEM کارخانه‌ای این پلتفرم 0K2A1-16-510 (و نسخه‌های A و C) است. معادل‌های بین‌المللی:
| برند | کد |
|---|---|
| GMB | GC11010 |
| SKF | VKC 3609 |
| KOYO | CBU472921 |
| VALEO | 804116 |
| LuK | 500 0639 10 |
| سایپایدک | 101075 |
این کدها صرفاً برای تطابق فنی (cross-reference) ذکر شده‌اند؛ محصول حاضر قطعه OEM کارخانه نیست.
زمان تعویض
- صدای خش‌خش یا سایش هنگام فشردن پدال کلاچ
- لرزش یا ناهمواری در پدال
- تعویض پیشگیرانه همزمان با دیسک و صفحه کلاچ
نکته نصب
از ضربه مستقیم چکش به بدنه بلبرینگ پرهیز کنید. برای جاگذاری از ابزار پرس یا یک تیوب با قطر مناسب استفاده شود تا نیرو یکنواخت توزیع گردد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.