توضیحات
معرفی لنت ترمز جلو مشترک جک S5، توسان و اسپورتیج برند اکتانیک
خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور نظیر جک S5، هیوندای توسان (ix35) و کیا اسپورتیج به دلیل داشتن وزن بیشتر نسبت به خودروهای سواری، در هنگام ترمزگیری فشار بسیار بالاتری را به سیستم ترمز محور جلو وارد می‌کنند. از آنجا که سیستم کالیپر ترمز جلوی این سه خودرو دارای طراحی و ابعاد مشترکی است، لنت‌های آن‌ها نیز با کد فنی یکسان تولید می‌شوند. لنت ترمز جلو برند اکتانیک (Octanic) به عنوان یک محصول داخلی استاندارد، با فرمولاسیونی متناسب با نیاز این خودروها طراحی شده و جایگزینی مطمئن و مقرون‌به‌صرفه برای لنت‌های وارداتی به شمار می‌رود.
ترکیبات نیمه‌متالیک و مقاومت در برابر حرارت
کنترل ایمن کراس‌اوورها در شیب‌های تند و ترافیک‌های سنگین، نیازمند لنتی با ظرفیت حرارتی بالاست. ترکیبات نیمه‌متالیک (Semi-Metallic) به کار رفته در لنت اکتانیک، حاوی رشته‌های فلزی است که وظیفه انتقال و دفع سریع گرما را بر عهده دارند. این ویژگی مانع از داغ شدن بیش از حد قطعه و بروز پدیده محوشدگی ترمز (Brake Fade) می‌شود و گیرایی ترمز را در شرایط مختلف پایدار نگه می‌دارد. همچنین، حذف کامل آزبست از ساختار این لنت، آن را به محصولی سازگار با سلامت انسان و محیط زیست تبدیل کرده است.
طراحی شیاردار جهت بهبود عملکرد
وجود یک شیار میانی بر روی سطح اصطکاکی لنت ترمز اکتانیک، نقش یک کانال تهویه را ایفا می‌کند. این شیار باعث می‌شود گازهای ایجاد شده در اثر حرارت بالا و همچنین براده‌های ناشی از سایش لنت به راحتی خارج شوند. تخلیه مداوم این ذرات از تجمع آن‌ها بین لنت و دیسک جلوگیری کرده و مانع از شیشه شدن سطح لنت و ایجاد صدای جیغ یا سوت در هنگام فشردن پدال ترمز می‌گردد.
نکات فنی تعویض و دوره آب‌بندی
برای دستیابی به حداکثر راندمان سیستم ترمز، رعایت استانداردهای نصب الزامی است:
- بررسی وضعیت دیسک چرخ: پیش از نصب لنت‌های جدید اکتانیک، سلامت دیسک‌های جلو باید توسط تکنسین بررسی شود. وجود لبه‌های تیز، تاب‌دیدگی یا خطوط عمیق روی دیسک موجب لرزش فرمان در سرعت‌های بالا و کاهش شدید عمر لنت می‌شود. در صورت نیاز، تراشکاری استاندارد یا تعویض دیسک ضروری است.
- روان‌کاری کالیپر ترمز: گیرپاژ بودن پین‌های راهنمای کالیپر باعث درگیری دائمی لنت با دیسک و سوختن زودرس آن می‌شود. هنگام تعویض لنت، تمیز کردن این پین‌ها و استفاده از گریس نسوز مخصوص ترمز (پایه سیلیکونی) به حرکت روان کالیپر کمک می‌کند.
- دوره آب‌بندی ۳۰۰ کیلومتری: لنت‌های نو برای اینکه کاملاً با سطح دیسک مچ شوند، به زمان نیاز دارند. توصیه می‌شود در ۳۰۰ کیلومتر ابتدایی پس از نصب، از ترمزگیری‌های شدید، ناگهانی و طولانی‌مدت پرهیز کنید تا از سوختگی سطحی لنت پیشگیری شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.