توضیحات
فلایویل (چرخ طیار) یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت است که وظیفه ذخیره انرژی دورانی، مهار ارتعاشات موتور و فراهم کردن سطح اتکا برای دیسک و صفحه کلاچ را بر عهده دارد. موتور توربوشارژ شاهین (M15TC) به دلیل گشتاور بالاتر نسبت به موتورهای تنفس طبیعی، نیازمند فلایویلی با مقاومت حرارتی و ساختار آلیاژی مستحکمتر است.
فلایویل شاهین سلپیک با بهرهگیری از دستگاههای CNC دقیق ماشینکاری و کاملاً بالانس شده است. این دقت در تولید باعث میشود موتور در دورهای بالا کمترین میزان لرزش را داشته باشد و دنده فلایویل (محل درگیری با استارت) دچار خوردگی زودرس نشود. استفاده از این محصول در کنار یک کیت کلاچ باکیفیت، شتابگیری نرم و بدون لرزش (جلوگیری از پدیده چوب شدن کلاچ) را برای خودروی شاهین شما تضمین میکند.
جدول مشخصات فنی:
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| برند | سلپیک (Selpik) |
| نام قطعه | فلایویل (Flywheel / چرخ طیار) |
| کد محصول | ۱۲۰۰۲۳ |
| جنس بدنه | آلیاژ چدن/فولاد با مقاومت حرارتی و سایشی بالا |
| نوع ماشینکاری | CNC (بالانس شده جهت دفع ارتعاشات) |
| وظیفه اصلی | انتقال نیروی موتور به گیربکس، درگیری با استارت، دفع لرزش |
لیست دقیق خودروهای سازگار:
این قطعه منحصراً برای خودروی زیر طراحی و تولید شده است:
- سایپا شاهین (دنده دستی): مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ (M15TC)
نکته مهم سازگاری: این فلایویل برای خودروهای شاهین اتوماتیک (CVT) مناسب نیست، زیرا خودروهای اتوماتیک به جای فلایویل استاندارد از قطعهای به نام «فول چرخ» (Flexplate) استفاده میکنند. همچنین این قطعه با فلایویل تیبا، ساینا و کوییک (به دلیل تفاوت در ساختار موتور و سیستم کلاچ شاهین) متفاوت است.
توصیههای فنی و هشدارهای بسیار مهم (پیش از خرید و نصب حتماً بخوانید):
- تعویض کاسه نمد ته میللنگ: فلایویل مستقیماً روی انتهای میللنگ نصب میشود. باز کردن فلایویل بهترین و تنهاترین فرصت برای بررسی و تعویض «کاسه نمد ته میللنگ» است. حتی اگر نشتی روغن جزئی است، حتماً این کاسه نمد را با نمونه اصلی تعویض کنید تا روغن به سطح فلایویل و صفحه کلاچ جدید نفوذ نکند.
- استفاده از پیچهای استاندارد و ترکمتر: برای بستن فلایویل به میللنگ، حتماً باید از پیچهای سالم استفاده شده و سفت کردن آنها دقیقاً با گشتاور (Torque) توصیه شده در دفترچه تعمیرات شاهین و توسط آچار ترکمتر و به صورت ضربدری انجام شود. سفت کردن بیش از حد یا نامتوازن باعث تاب برداشتن فلایویل میشود.
- بررسی دنده استارت: خرابی دندههای دور فلایویل معمولاً به دلیل نقص در عملکرد دنده استارت (اتوماتیک استارت) رخ میدهد. پیش از نصب فلایویل جدید، حتماً سلامت استارت خودرو بررسی شود تا فلایویل جدید آسیب نبیند.
- تعویض همزمان کیت کلاچ: اگر فلایویل به دلیل سوختگی شدید، لبهدار شدن یا ترکخوردگی تعویض میشود، نصب دیسک و صفحه کلاچ کارکرده روی آن اکیداً ممنوع است و باید از کیت کلاچ نو استفاده شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.