توضیحات
کاسه چرخ (درام) سیستم ترمز کاسهای، وظیفه ایجاد سطح اصطکاک برای لنتهای کفشکی را بر عهده دارد. کاسه چرخهای ویستا قطعه ایرانیان با استفاده از چدن آلیاژی مرغوب ریختهگری و ماشینکاری میشوند. تراش دقیق سطح داخلی این کاسه چرخ باعث نشست کامل لنت روی آن شده و از ایجاد صدای سوت یا کشیده شدن خودرو به یک سمت جلوگیری میکند. مقاومت حرارتی بالای این قطعه مانع از دفرمه شدن (بیضی شدن) آن در ترافیکها و سراشیبیها میشود.
مشخصات فنی:
- برند: ویستا قطعه ایرانیان
- نوع قطعه: کاسه چرخ عقب (درام ترمز)
- جنس: چدن آلیاژی با مقاومت حرارتی بالا
- ویژگیها: تراشکاری دقیق سطح داخلی، ضد تابدیدگی (بیضی شدن)، توزیع یکنواخت حرارت
سازگاری:
- پیکان (مدلهای سواری)
- پیکان وانت (باردو)
- پژو آردی (RD)
- پژو روآ (ROA)
نکات طلایی نصب (توصیه به مشتری):
۱. بررسی سیلندر ترمز (پمپ چرخ): هنگام تعویض کاسه چرخ، مکانیک حتما باید لاستیکهای سیلندر ترمز چرخ عقب را از نظر نشتی روغن ترمز بررسی کند. نشت روغن روی کاسه چرخ جدید باعث از دست رفتن کامل قدرت ترمزگیری خواهد شد.
۲. رگلاژ صحیح: پس از نصب کاسه چرخ و لنتهای جدید، رگلاژ دقیق سیم ترمز دستی و پمپها الزامی است. رگلاژ سفت باعث درگیری دائمی لنت با کاسه چرخ، داغ شدن شدید و سوختن لنت میشود.
۳. دوره آببندی ترمز: در سیصد تا پانصد کیلومتر اولیه پس از نصب کاسه چرخ جدید، به دلیل عدم انطباق کامل سطوح، قدرت ترمزگیری ممکن است کمی پایینتر از حد نرمال باشد. در این مدت باید با احتیاط رانندگی کرد و از ترمزهای ناگهانی و شدید پرهیز نمود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.