توضیحات
سیستم ترمز محور عقب در خودروهای تیبا و کیا ریو (که دارای پلتفرم مشترک در این بخش هستند) از نوع کاسهای است. کاسه چرخ ترمز در این سیستم نقش بسیار مهمی در ایجاد اصطکاک با لنتهای کفشکی و همچنین توقف خودرو در هنگام استفاده از ترمز دستی دارد. کاسه چرخ تیبا و ریو برند ویستا قطعه ایرانیان از آلیاژ چدن مرغوب با تراکم بالا تولید شده است. این متریال باعث میشود قطعه در برابر تنشهای حرارتی ناشی از ترمزگیریهای مداوم مقاومت خوبی داشته باشد و از تغییر شکل یا اصطلاحاً «دوپهن شدن» آن جلوگیری شود. سطح داخلی این کاسه چرخ با دقت بالایی تراشکاری شده تا بیشترین سطح تماس را با لنتها داشته باشد، که نتیجه آن ترمزگیری نرم، بدون لرزش و بدون صدای زوزه است.
ویژگیهای برجسته:
- مقاومت حرارتی مناسب: دفع حرارت بالا و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد سیستم ترمز عقب.
- ضد دوپهن شدن: حفظ ساختار دایرهای دقیق در استفادههای طولانیمدت.
- اقتصادی و باکیفیت: قیمت مناسب در کنار رعایت استانداردهای تولید.
- سازگاری کامل: ابعاد و تلرانسهای کاملاً منطبق با نمونه فابریک تیبا و ریو.
نکات فنی و الزامات نصب:
- بررسی و تعویض لنتها: به شدت توصیه میشود هنگام تعویض کاسه چرخ، لنتهای ترمز عقب (کفشکی) نیز بررسی و ترجیحاً با نمونه نو جایگزین شوند تا سطح کاسه جدید خط نیفتد.
- بازدید سیلندر ترمز: پیش از بستن کاسه چرخ جدید، سیلندرهای ترمز چرخ عقب را از نظر عدم نشتی روغن ترمز به دقت بررسی کنید.
- رگلاژ ترمز دستی: پس از نصب کاسه چرخ و لنتها، سیستم ترمز چرخهای عقب و ترمز دستی باید به دقت رگلاژ شوند تا گیرایی به بالاترین حد خود برسد.
- جلوگیری از شوک حرارتی: در زمانهایی که کاسه چرخ پس از رانندگی طولانی یا در سراشیبیها داغ است، از پاشش مستقیم آب سرد به آن (مثلاً در کارواش) خودداری کنید تا کاسه چرخ ترک نخورد و تاب برندارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.