توضیحات
فلایویل ۲۱۵ میلی‌متری ساینا، تیبا و کوییک آگرین پارت
فلایویل یا چرخ لنگر، یک دیسک فلزی سنگین و دندانه‌دار است که در انتهای میل‌لنگ موتور نصب می‌شود. این قطعه دو وظیفه حیاتی در خودرو دارد: نخست، ذخیره انرژی دورانی موتور برای حفظ یکنواختی حرکت میل‌لنگ و کاهش ارتعاشات، و دوم، ایجاد سطح اصطکاک لازم برای درگیری با صفحه کلاچ جهت انتقال نیروی موتور به گیربکس. دندانه‌های محیطی فلایویل نیز در لحظه استارت زدن، با دنده استارت درگیر شده و موتور را روشن می‌کنند. فلایویل آگرین پارت با قطر ۲۱۵ میلی‌متر، به‌عنوان قطعه جایگزین برای خودروهای پلتفرم X200 سایپا (ساینا، تیبا و کوییک) تولید و عرضه شده است.
اهمیت توجه به سایز در خودروهای سایپا (۲۰۰ در برابر ۲۱۵)
شرکت سازنده در سیستم انتقال قدرت خودروهای تیبا، کوییک و ساینا از دو نوع استاندارد ابعادی مختلف استفاده کرده است: قطر ۲۰۰ میلی‌متر و قطر ۲۱۵ میلی‌متر. فلایویل پیش رو مشخصاً دارای قطر ۲۱۵ میلی‌متر است. این بدان معناست که این قطعه تنها با دیسک و صفحه کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری سازگار است. نصب فلایویل ۲۱۵ بر روی سیستم کلاچ ۲۰۰ میلی‌متری (و بالعکس) به دلیل تفاوت در محل قرارگیری پیچ‌ها و ابعاد سطح درگیری، امکان‌پذیر نیست؛ بنابراین پیش از تهیه این محصول، باید نوع دقیق سیستم کلاچ خودرو مشخص شود.
نشانه‌های خرابی و زمان تعویض فلایویل
فلایویل قطعه‌ای با طول عمر بالاست، اما در اثر عواملی چون رانندگی پرفشار، استفاده از صفحه کلاچ‌های نامرغوب یا اتمام لنت صفحه کلاچ، می‌تواند دچار آسیب شود. ایجاد خط و خش‌های عمیق، تاب برداشتن سطح فلایویل در اثر حرارت بالا، سوختگی سطح درگیری یا شکستگی دندانه‌های دور فلایویل از جمله رایج‌ترین خرابی‌های این قطعه هستند.
راننده معمولاً خرابی فلایویل را با علائمی مانند لرزش شدید اتاق خودرو در لحظه رها کردن کلاچ (شروع حرکت در دنده یک)، بکسواد کردن (سر خوردن) کلاچ و یا شنیدن صدای ناهنجار و درگیری نامناسب هنگام استارت زدن احساس می‌کند. در صورت بروز این مشکلات، قطعه باید توسط مکانیک بررسی شده و در صورت عدم امکان تراشکاری استاندارد، با فلایویل جدید جایگزین گردد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.