توضیحات
فلایویل بلبرینگی پراید سلپیک برای خودروهای پراید سایپا طراحی شده و در ایران تولید می‌شود. بدنه آن از چدن نشکن (Ductile Iron) ریخته‌گری و ماشین‌کاری شده؛ سطح اصطکاکی بالانس دینامیکی شده تا لرزش انتقالی به بدنه خودرو در حداقل بماند.
تفاوت مدل بلبرینگی با بوشی
در مرکز این فلایویل یک بلبرینگ شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) از نوع ۶۲۰۲-۲RS پرس شده است. این بلبرینگ نقطه تکیه‌گاه نوک شفت ورودی گیربکس است و در مقایسه با بوش ساده، اصطکاک کمتر و تلرانس محوری دقیق‌تری فراهم می‌کند. این موضوع به‌ویژه در حرکت اولیه و نیم‌کلاچ احساس می‌شود.
مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| جنس بدنه | چدن نشکن |
| نوع بلبرینگ | ۶۲۰۲-۲RS (شیار عمیق، آب‌بند لاستیکی دوطرف) |
| کد OEM سایپا یدک | ۵۰۰۱۶۶ |
| وزن تقریبی | ۴ کیلوگرم |
| کشور تولید | ایران |
سازگاری
پراید ۱۱۱ — پراید ۱۳۱ — پراید ۱۳۲ — پراید ۱۴۱ — صبا — نسیم
نکات نصب
- هنگام باز کردن فلایویل، تعویض کاسه‌نمد عقب میل‌لنگ الزامی است تا احتمال نشت روغن روی کیت کلاچ حذف شود.
- پیچ‌های فلایویل باید به صورت ضربدری و با ترکمتر (گشتاور استاندارد کارخانه سایپا) سفت شوند تا تاب نگیرند.
- سطح اصطکاکی فلایویل قبل از نصب دیسک و صفحه باید کاملاً چربی‌زدایی شود.
- توصیه می‌شود دیسک و صفحه کلاچ همزمان با فلایویل تعویض شوند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.