توضیحات
معرفی کیت کلاچ تیبا سکو قطر ۲۰۰ میلیمتر
کیت کلاچ از قطعات اصلی مجموعه انتقال قدرت خودرو است. این مجموعه با درگیرکردن و آزادکردن اتصال اصطکاکی میان موتور و گیربکس، امکان شروع حرکت و تعویض دنده را فراهم میکند.
کیت دیسک و صفحه کلاچ تیبا سکو قطر ۲۰۰ میلیمتر برای خودروهایی عرضه میشود که مجموعه کلاچ آنها با این اندازه و مشخصات فنی سازگار باشد. عدد ۲۰۰ میلیمتر به قطر اسمی صفحه اصطکاکی اشاره دارد، نه قطر بیرونی کل مجموعه دیسک.
جدول مشخصات
| نام محصول | کیت کامل دیسک و صفحه کلاچ تیبا سکو ۲۰۰ میلیمتری |
|---|---|
| برند | سکو (SECO) |
| نوع قطعه | کیت کلاچ گیربکس دستی |
| قطر اسمی صفحه کلاچ | ۲۰۰ میلیمتر |
| محتویات کیت | دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ رهاساز |
| کاربرد اصلی | تیبا مجهز به مجموعه کلاچ ۲۰۰ میلیمتری سازگار |
| سازگاری با ساینا | مشروط به تطبیق کد فنی و مجموعه کلاچ ۲۰۰ میلیمتری |
| سازگاری با کوییک | برای این مدل ۲۰۰ میلیمتری تأیید نشده است |
| معیار انتخاب | تطبیق قطر، کد فنی، هزارخار صفحه، اتصالات دیسک و بلبرینگ |
اجزای کیت کامل
این محصول در عرضه فروشگاهی بهصورت مجموعه سهتکه معرفی شده است:
- دیسک کلاچ یا مجموعه صفحه فشار: نیروی لازم برای فشردن صفحه کلاچ به فلایویل را تأمین میکند.
- صفحه کلاچ: گشتاور موتور را از طریق اتصال اصطکاکی و توپی هزارخار به شفت ورودی گیربکس منتقل میکند.
- بلبرینگ کلاچ: نیروی مکانیزم عملگر را به فنر دیافراگمی منتقل میکند تا کلاچ آزاد شود.
سازگاری با تیبا، ساینا و کوییک
نام خودرو بهتنهایی برای انتخاب کیت کلاچ کافی نیست. پیش از خرید باید قطر صفحه، کد فنی، فرم و محل اتصالات دیسک، مشخصات هزارخار و بلبرینگ بررسی شوند.
- تیبا: مناسب نمونههایی که مجموعه کلاچ آنها با کیت ۲۰۰ میلیمتری تطابق دارد.
- ساینا: تنها پس از تأیید وجود مجموعه ۲۰۰ میلیمتری سازگار.
- کوییک: سازگاری این مدل ۲۰۰ میلیمتری تأیید نشده؛ بدون تطبیق فنی سفارش داده نشود.
کیتهای ۲۰۰ و ۲۱۵ میلیمتری را نباید صرفاً بر اساس شباهت ظاهری جایگزین یکدیگر کرد. همچنین در خودروهایی که گیربکس یا فلایویل آنها تعویض شده است، مشخصات مجموعه فعلی باید بررسی شود.
چه زمانی مجموعه کلاچ بررسی شود؟
بالارفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت، لرزش هنگام شروع حرکت، دشواری در تعویض دنده یا ایجاد صدای غیرعادی هنگام کار با پدال، از نشانههای نیاز به بررسی مجموعه کلاچ هستند.
این علائم الزاماً به معنی خرابی دیسکوصفحه نیستند؛ تنظیم نبودن سیم کلاچ، ایراد مکانیزم رهاساز، آلودگی روغنی یا مشکلات دیگر نیز میتوانند علائم مشابه ایجاد کنند.
نکات نصب
- سطح فلایویل از نظر ترک، شیار، تاب و آثار حرارت بررسی شود.
- نشتی روغن در محدوده اتصال موتور و گیربکس پیش از نصب برطرف شود.
- دوشاخه، بلبرینگ و مسیر حرکت مکانیزم رهاساز کنترل شوند.
- صفحه با ابزار مناسب هممرکز شود.
- پیچهای دیسک با ترتیب و گشتاور توصیهشده در راهنمای تعمیراتی بسته شوند.
- از تماس روغن و گریس با سطوح اصطکاکی جلوگیری شود.
- پس از نصب، تنظیم و عملکرد مکانیزم کلاچ بررسی شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.