کیت کامل دیسک و صفحه کلاچ برلیانس 200 دستی واشور

توضیحات

کیت کلاچ واشور (Vasure) طراحی شده برای برلیانس سری 200 دنده‌ای، یکی از گزینه‌های استاندارد و باکیفیت در بازار لوازم یدکی است. این کیت با بهره‌گیری از متریال مرغوب در لنت‌های صفحه کلاچ، مقاومت حرارتی بالایی را در ترافیک‌های شهری و نیم‌کلاچ‌های مکرر ارائه می‌دهد و از پدیده بریدن کلاچ (بکسواد) جلوگیری می‌کند. فنرهای ارتعاش‌گیر تعبیه شده در توپی صفحه، ضربات ناشی از درگیری گیربکس را به خوبی جذب کرده و انتقال قدرتی نرم و بدون لرزش را برای موتور 1.5 لیتری (BM15) برلیانس به ارمغان می‌آورد.

جدول مشخصات فنی:

لیست دقیق خودروهای سازگار:

• برلیانس H220 (هاچ‌بک) – فقط مدل‌های گیربکس دستی
• برلیانس H230 (سدان) – فقط مدل‌های گیربکس دستی

هشدارهای حیاتی سازگاری:

• نوع گیربکس: این کیت کلاچ منحصراً برای مدل‌های دستی (دنده‌ای) برلیانس سری 200 طراحی شده است و به هیچ عنوان برای مدل‌های مجهز به گیربکس نیمه‌اتوماتیک (AMT) کاربرد ندارد.
• تفاوت با سری 300: دیسک و صفحه برلیانس سری 200 با برلیانس‌های سری 300 (مانند H320 و H330 موتور 1.5 و 1.6) متفاوت است. حتماً پیش از خرید به مدل دقیق خودرو توجه کنید.

توصیه‌های فنی و الزامات پیش از نصب:

1. بررسی و تراشکاری فلایویل: پیش از نصب کیت جدید، فلایویل موتور باید توسط تراشکار مجرب بررسی شود. در صورت وجود خط و خش، پله‌شدگی یا سوختگی، تراشکاری و تاب‌گیری فلایویل الزامی است؛ در غیر این صورت، کیت جدید به سرعت آسیب دیده و دچار لرزش می‌شود.
2. تعویض بلبرینگ کلاچ: از آنجایی که این محصول به صورت کیت کامل عرضه می‌شود، حتماً از بلبرینگ کلاچ موجود در بسته‌بندی (یا یک بلبرینگ مرغوب دیگر) استفاده کنید و از بازگرداندن بلبرینگ کارکرده قبلی روی خودرو خودداری نمایید.
3. بازدید کاسه نمدها: کاسه نمد ته میل‌لنگ و کاسه نمد شفت ورودی گیربکس را به دقت بررسی کنید. کوچکترین نشتی روغن یا واسکازین می‌تواند لنت صفحه کلاچ جدید را چرب کرده و باعث بکسواد آن شود.
4. تعویض روغن گیربکس: به شدت توصیه می‌شود همزمان با باز شدن گیربکس، روغن دنده (واسکازین) را به طور کامل تخلیه و با نمونه استاندارد توصیه شده توسط کمپانی جایگزین کنید.
5. دوره آب‌بندی: پس از نصب، حداقل تا 500 کیلومتر اولیه از شتاب‌گیری‌های ناگهانی (تیک‌آف)، رانندگی تهاجمی و نیم‌کلاچ‌های طولانی در سربالایی‌ها بپرهیزید تا لنت‌های صفحه کلاچ به خوبی با سطح دیسک و فلایویل منطبق (آب‌بندی) شوند.