توضیحات
بلبرینگ کلاچ (Clutch Release Bearing) پل ارتباطی میان دوشاخه کلاچ و دیسک است و فشار بسیار بالایی را هنگام هر بار کلاچگیری تحمل میکند. خرابی این قطعه معمولا با سفت شدن پدال یا صدای «زوزه» در زمان فشردن کلاچ مشخص میشود.
برند جهانی SKF به عنوان یکی از برترین تامینکنندگان قطعات اصلی خودرو، از آلیاژهای بسیار مقاوم و سیستم روانکاری داخلی (گریس نسوز با ماندگاری بالا) در تولیدات خود استفاده میکند. این طراحی مانع از خشک کار کردن ساچمههای بلبرینگ در دمای بالای گیربکس شده و علاوه بر افزایش طول عمر سیستم کلاچ، از آسیب به پرههای دیسک کلاچ جلوگیری میکند.
مشخصات فنی و سازگاری:
- نوع قطعه: بلبرینگ کلاچ
- برند سازنده: اس کا اف (SKF)
- وضعیت اصالت: اصلی (اورجینال)
- خودروهای سازگار (احتمال تطابق ۱۰۰ درصد): رانا (موتور TU5)، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و رانا پلاس (در صورت یکسان بودن گیربکس و دوشاخه).
- ویژگی بارز: حرکت کاملا روان، جلوگیری از سایش پرههای دیسک، کاسه نمد مقاوم در برابر نشت گریس.
نکات طلایی نصب (توصیههای فنی):
- بازدید دوشاخه کلاچ: قبل از نصب بلبرینگ جدید، دوشاخه کلاچ و بوشهای آن باید بررسی شوند. در صورت وجود خوردگی یا لقی در دوشاخه، قطعه جدید به درستی درگیر نشده و پدال کلاچ سفت خواهد ماند.
- پرهیز از گریسکاری مفرط: از گریسکاری بیش از حد شفت گیربکس اکیدا خودداری کنید؛ زیرا نیروی گریز از مرکز باعث پاشش گریس روی صفحه کلاچ شده و منجر به بکسواد کردن خودرو میشود.
- تعویض به صورت کیت کامل: به دلیل هزینه و زمانبر بودن باز و بست گیربکس، توصیه میشود (با احتمال ۹۰ درصد نیاز قطعی) بلبرینگ به همراه دیسک و صفحه و کاسه نمدهای گیربکس به صورت همزمان تعویض شوند.
- تطبیق با قطعه داغی: حتما پیش از نصب، ابعاد، قطر داخلی و محل قرارگیری خارهای بلبرینگ جدید را با قطعه کهنه خودرو (داغی) مطابقت دهید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.