توضیحات
برند سکو (SECO) یکی از معتبرترین تولیدکنندگان قطعات سیستم انتقال قدرت است که محصولات آن در بازار ایران برای خانواده پراید طرفداران بسیاری دارد. دیسک و صفحه کلاچ پراید سکو از لنت‌های باکیفیت و مقاوم در برابر حرارت بالا بهره می‌برد که در ترافیک‌های سنگین شهری و نیم‌کلاچ‌های مکرر، دچار افت گیرایی (شیشه‌ای شدن لنت) نمی‌شود.
طراحی دقیق فنرهای مارپیچ (پری‌دمپر) روی صفحه کلاچ، شوک‌های ناشی از درگیری کلاچ را به طور کامل جذب کرده و از لرزش آزاردهنده اتاق خودرو هنگام حرکت در دنده یک جلوگیری می‌کند. همچنین فنرهای خورشیدی (دیافراگمی) دیسک به گونه‌ای مهندسی شده‌اند که کمترین فشار را به پدال کلاچ وارد کنند، در نتیجه خستگی راننده در رانندگی‌های طولانی به حداقل می‌رسد.
مشخصات فنی:
- برند: سکو (SECO)
- نوع قطعه: کیت کامل (دیسک، صفحه و بلبرینگ)
- جنس لنت: متریال درجه یک با مقاومت حرارتی بالا (بدون آزبست)
- ویژگی بارز: عملکرد نرم پدال، رفع لرزش شروع حرکت، طول عمر بالا
سازگاری:
تمامی خودروهای خانواده پراید مجهز به موتور M13 شامل: پراید صبا، نسیم، 131، 132، 111، 141.
نکات طلایی نصب:
- بررسی و تراش فلایویل: قبل از نصب کیت جدید، سطح فلایویل باید توسط مکانیک بررسی شود. در صورت وجود خط و خش یا تغییر رنگ ناشی از حرارت، فلایویل باید کف‌تراشی استاندارد شده یا تعویض گردد.
- تعویض کاسه‌نمدها: برای جلوگیری از نشت روغن روی دیسک و صفحه جدید که باعث بکسواد کردن می‌شود، حتما کاسه‌نمد انتهای میل‌لنگ و کاسه‌نمد شفت ورودی (قیفی) گیربکس را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
- محافظت از بلبرینگ: بلبرینگ کلاچ دارای گریس نسوز داخلی است؛ از شستشوی آن با بنزین، گازوئیل یا حلال‌ها اکیدا خودداری کنید. شفت هزارخاری گیربکس را پیش از نصب تمیز کرده و به مقدار بسیار کم گریس‌کاری کنید.
- رگلاژ سیم کلاچ: پس از نصب، تنظیم دقیق سیم کلاچ ضروری است. سیم کلاچ فرسوده یا سفت می‌تواند باعث درگیری ناقص و سوختن زودهنگام صفحه کلاچ شود. بازدید دوشاخه کلاچ نیز توصیه می‌گردد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.