توضیحات
موتور EF7 با حجم دقیق ۱۶۴۶ سی‌سی و خروجی گشتاور بالا (۱۵۵ نیوتن‌متر در نسخه تنفس طبیعی)، حرارت قابل توجهی تولید می‌کند که بخش عمده‌ای از این تنش حرارتی و مکانیکی به سیستم کلاچ و فلایویل منتقل می‌شود. فلایویل (چرخ لنگر) سمند EF7 برند سلپیک، با در نظر گرفتن این شرایط سختِ کاری طراحی و تولید شده است. استفاده از چدن آلیاژی با چگالی و خلوص بالا در ساخت این محصول، ظرفیت گرمایی آن را افزایش داده و مانع از دوپهن شدن یا تاب برداشتن سطح درگیری با صفحه کلاچ در ترافیک‌های سنگین می‌شود.
سطح اتکای این فلایویل برای دیسک و صفحه بهینه‌سازی و ماشین‌کاری شده است. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فلایویل سلپیک، انجام تست‌های بالانس کامپیوتری (Zero-Balance) روی آن است که از انتقال کوچک‌ترین ارتعاش به میل‌لنگ و یاتاقان‌ها در دورهای بالای موتور جلوگیری می‌کند. همچنین، دنده‌های فلایویل در این مدل به روش القایی سخت‌کاری شده‌اند تا در برابر سایش و کچل شدن ناشی از درگیری مداوم با دنده استارت، کاملا مقاوم باشند.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| برند (Brand) | سلپیک (Selpik) |
| مناسب برای موتور | EF7 (موتور ملی، بنزینی و پایه گازسوز) |
| محل نصب | انتهای میل‌لنگ (ارتباط دهنده موتور و گیربکس) |
| جنس بدنه | چدن آلیاژی با مقاومت حرارتی بالا |
| وضعیت بالانس | بالانس شده ۱۰۰ درصد کامپیوتری |
مناسب برای خودروهای زیر (لیست)
- سمند (LX و EF7 پایه گازسوز)
- سورن و سورن پلاس (موتور EF7)
نکات فنی و الزامات نصب:
۱. تعویض کاسه‌نمد عقب میل‌لنگ: با توجه به حرارت بالای موتور EF7 که باعث خشکی زودهنگام قطعات لاستیکی می‌شود، هنگام باز کردن فلایویل، تعویض کاسه‌نمد ته میل‌لنگ با یک نمونه اصلی (ترجیحا از جنس وایتون یا سیلیکون نسوز) یک الزام فنی قطعی است.
۲. استفاده از چسب قفل‌کننده رزوه: پیچ‌های اتصال فلایویل به میل‌لنگ تحت فشار پیچشی بالایی هستند. حتما رزوه‌ها را کاملاً تمیز کرده و پیش از بستن، از چسب قفل‌کننده رزوه استفاده کنید.
۳. بستن پیچ‌ها با ترکمتر: سفت کردن پیچ‌های فلایویل باید به روش ستاره‌ای (ضربدری) و با استفاده از آچار ترکمتر، دقیقا بر اساس گشتاور اعلام شده در دفترچه تعمیرات موتور ملی انجام شود تا سطح فلایویل دچار تابیدگی میکروسکوپی نگردد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.