توضیحات
فلایویل ۲۴۰ میلی‌متری نیسان پاترول سلپیک
فلایویل یا چرخ لنگر رابط اصلی میان موتور و سیستم کلاچ است. این قطعه با اتصال به میل‌لنگ، نیروی چرخشی موتور را دریافت کرده و آن را از طریق دیسک و صفحه کلاچ به گیربکس منتقل می‌کند. علاوه بر این، فلایویل به دلیل جرم و وزن مشخص خود، تکانه‌های ناشی از احتراق در سیلندرها را جذب کرده و باعث چرخش نرم و یکنواخت میل‌لنگ می‌شود. بر روی لبه بیرونی فلایویل نیز دندانه‌هایی تعبیه شده است که هنگام استارت زدن، با دنده استارت درگیر شده و موتور را روشن می‌کنند. فلایویل برند سلپیک (Selpik) با قطر ۲۴۰ میلی‌متر، در داخل ایران تولید شده و به‌عنوان قطعه جایگزین برای نیسان پاترول عرضه می‌شود.
اهمیت سایز ۲۴۰ میلی‌متر در سیستم کلاچ پاترول
خودروهای نیسان پاترول در طول سال‌های تولید، با موتورهای مختلفی (مانند موتور ۴ سیلندر Z24 و موتور ۶ سیلندر P40) به بازار عرضه شده‌اند. بر همین اساس، ابعاد فلایویل و کیت کلاچ در این خودروها می‌تواند متفاوت باشد. این محصول از برند سلپیک دارای قطر ۲۴۰ میلی‌متر است؛ به این معنا که تنها با دیسک و صفحه کلاچ‌های سایز ۲۴۰ میلی‌متری هم‌خوانی دارد. نصب دیسک و صفحه با سایز نامتناسب روی این فلایویل، به دلیل تفاوت در محل قرارگیری پیچ‌ها و عدم تطابق سطح اصطکاک، امکان‌پذیر نیست.
نشانه‌های خرابی و نیاز به تعویض فلایویل
فلایویل‌ها معمولاً طول عمر بالایی دارند، اما در اثر کارکرد طولانی، رانندگی با صفحه کلاچ تمام‌شده یا حرارت بیش از حد ممکن است دچار آسیب شوند. برخی از مهم‌ترین علائمی که نشان‌دهنده نیاز به تراشکاری یا تعویض فلایویل هستند عبارتند از:
- خط افتادگی یا سوختگی سطح فلایویل: ایجاد شیارهای عمیق یا تغییر رنگ سطح اصطکاک (به دلیل داغ شدن بیش از حد) که باعث بکسواد کردن و کاهش گیرایی کلاچ می‌شود.
- لرزش خودرو هنگام حرکت: تاب برداشتن فلایویل یا برهم خوردن بالانس آن می‌تواند به لرزش شدید اتاق خودرو هنگام نیم‌کلاچ کردن منجر شود.
- خرابی دندانه‌های استارت: شکستگی یا ساییدگی دندانه‌های محیطی فلایویل که باعث می‌شود هنگام استارت زدن، صدای ناهنجار و ساییدگی فلزات به گوش برسد و موتور روشن نشود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.