توضیحات
معرفی دیسک و صفحه (کیت کلاچ) ال 90 برند هرینگتون (Harrington)
سیستم کلاچ خودروهای پلتفرم X90 (مانند تندر 90 و ساندرو) نقش بسیار مهمی در کیفیت رانندگی و شتاب‌گیری خودرو دارد. فرسودگی دیسک و صفحه معمولاً با علائمی مانند سفت شدن پدال کلاچ، افت شتاب، بوی لنت در سربالایی‌ها و لرزش شدید اتاق هنگام نیم‌کلاچ کردن خود را نشان می‌دهد. کیت کلاچ اختصاصی هرینگتون (Harrington) که توسط یکی از معتبرترین تأمین‌کنندگان و واردکنندگان لوازم یدکی در ایران عرضه می‌شود، گزینه‌ای اقتصادی و در عین حال باکیفیت برای رفع این مشکلات و بازگرداندن نرمی و شتاب اولیه به خودروی شماست.
ویژگی‌ها و مزایای فنی کیت کلاچ هرینگتون
بر اساس مشخصات اعلام‌شده توسط تولیدکننده و بازخوردهای بازار، این کیت کلاچ دارای مزایای زیر است:
- لنت‌های مقاوم در برابر سایش: متریال استفاده‌شده در لنت‌های صفحه کلاچ هرینگتون به‌گونه‌ای طراحی شده که تحمل حرارتی بالایی داشته باشد. این ویژگی از افت عملکرد کلاچ (اصطلاحاً شیشه کردن لنت) در ترافیک‌های سنگین یا رانندگی در مسیرهای کوهستانی جلوگیری می‌کند.
- طراحی بهینه فنرها: بهره‌گیری از فنرهای باکیفیت روی دیسک، موجب جذب بهتر ارتعاشات میل‌لنگ و فلایویل می‌شود. این امر به انتقال نرم و یکنواخت نیروی موتور به گیربکس کمک کرده و لرزش‌های هنگام رها کردن کلاچ را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد.
- نرمی پدال کلاچ: کالیبراسیون دقیق تیغه‌های خورشیدی روی پوسته دیسک باعث می‌شود نیروی لازم برای فشردن پدال کاهش یابد، که نتیجه آن رانندگی راحت‌تر و خستگی کمتر در مسافت‌های طولانی است.
نکته بسیار مهم قبل از خرید: تفاوت گیربکس‌های ال 90
خانواده رنو ال 90 و ساندرو دنده‌ای در بازار ایران با دو نوع گیربکس متفاوت تولید شده‌اند که سیستم کلاچ آن‌ها با یکدیگر فرق دارد. حتماً پیش از خرید به این موضوع دقت کنید:
- گیربکس نوع JH3 (کلاچ سیمی / مکانیکی): این نوع گیربکس بیشتر در ال 90 های مدل پایین‌تر استفاده شده است. بلبرینگ کلاچ در این مدل از نوع مکانیکی ساده است که توسط دوشاخه و سیم کلاچ عمل می‌کند.
- گیربکس نوع JHQ (کلاچ هیدرولیکی / پمپی): در ال 90 های تولید جدیدتر (معمولاً پس از سال ۱۳۹۶)، رنو ساندرو و پارس تندر از این گیربکس استفاده شده است. این سیستم فاقد سیم کلاچ است و برای درگیری دیسک و صفحه، به قطعه‌ای یکپارچه به نام «پمپ کلاچ» یا بلبرینگ هیدرولیکی نیاز است.
راهنمای نصب: کیت‌های کلاچ معمولاً همراه با بلبرینگ مکانیکی (سیمی) عرضه می‌شوند. اگر خودروی شما مجهز به گیربکس JHQ (پمپی) است، همچنان می‌توانید از دیسک و صفحه هرینگتون استفاده کنید، اما باید بلبرینگ هیدرولیکی (پمپ کلاچ) متناسب با خودروی خود را به‌صورت جداگانه تهیه نمایید. اکیداً توصیه می‌شود پیش از ثبت سفارش، با مکانیک خود مشورت کنید تا از نوع گیربکس و بلبرینگ مورد نیاز خودرویتان اطمینان حاصل کنید. همچنین برای افزایش طول عمر قطعه، در ۳۰۰ الی ۵۰۰ کیلومتر اولیه پس از نصب، از شتاب‌گیری‌های ناگهانی پرهیز کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.