توضیحات
معرفی دیسک و صفحه (کیت کلاچ) ال 90 برند والئو (Valeo)
برای مالکان خودروهای رنو ال 90، پارس تندر و ساندرو، نام «والئو» (Valeo) مترادف با کیفیت و اطمینان است. شرکت والئو فرانسه، سازنده و تامین‌کننده اصلی (OEM) بسیاری از قطعات رنو در سراسر جهان است. کیت کلاچ والئو که در بازار ایران عموماً با بسته‌بندی کارتن سبز (تولید خطوط اصلی فرانسه یا ترکیه) شناخته می‌شود، بهترین جایگزین برای دیسک و صفحه فرسوده فابریک محسوب می‌گردد. این کیت با جذب ارتعاشات میل‌لنگ و انتقال قدرت بهینه، شتاب اولیه خودرو را بازیابی کرده و خستگی ناشی از ترافیک را به حداقل می‌رساند.
چرا والئو سبز؟ (ویژگی‌های فنی)
- طراحی پری‌دمپر (فنر دوبل): صفحه کلاچ‌های اصلی والئو برای ال 90 مجهز به فنرهای تو در تو (دوبل) هستند. این طراحی پیشرفته، ضربات ناشی از درگیری کلاچ را مهار کرده و پدیده لرزش شدید اتاق هنگام رها کردن کلاچ (Launch Shudder) را خنثی می‌کند.
- نرمی پدال کلاچ: مهندسی دقیق تیغه‌های خورشیدی روی دیسک والئو باعث می‌شود که نیروی بسیار کمتری برای فشردن پدال نیاز باشد؛ در نتیجه، کلاچ‌گیری در ترافیک‌های سنگین بسیار نرم و راحت خواهد بود.
- لنت‌های مقاوم در برابر حرارت: متریال به‌کاررفته در لنت صفحه کلاچ والئو تحمل حرارتی بالایی دارد و در رانندگی‌های پرفشار شهری یا سربالایی‌ها، به‌ندرت دچار داغ‌شدگی (شیشه کردن) و افت عملکرد می‌شود.
اصالت کالا و نحوه تشخیص والئو اصلی
با توجه به محبوبیت برند والئو، نمونه‌های تقلبی زیادی در بازار وجود دارد. کیت کلاچ والئو اصلی ال 90 باید دارای نشانه‌های زیر باشد:
- بسته‌بندی و لیبل واردکننده: کارتن سبز رنگ با کیفیت چاپ بالا که عموماً باید دارای لیبل و هولوگرام شرکت‌های واردکننده معتبر و رسمی (مانند هرینگتون، دانا پارت، دیبا یا گپکو) باشد.
- حک لیزری: نام Valeo و کدهای فنی روی پوسته فلزی دیسک و همچنین روی خود صفحه لنت باید به صورت واضح و باکیفیت حک یا چاپ شده باشد.
- کیفیت پرچ‌ها: پرچ‌های نگه‌دارنده لنت و فنرها در نسخه اصلی بسیار تمیز، منظم و بدون پلیسه فلزی هستند.
هشدار مهم قبل از خرید: نوع گیربکس ال 90
تندر 90 و خانواده پلتفرم X90 در بازار ایران با دو سیستم کلاچ متفاوت تولید شده‌اند که پیش از سفارش باید به آن دقت کنید:
- گیربکس نوع JH3 (کلاچ سیمی): در مدل‌های قدیمی‌تر ال 90 استفاده شده است. بلبرینگ همراه کیت در این مدل، یک بلبرینگ مکانیکی ساده است که توسط دوشاخه و سیم کلاچ درگیر می‌شود.
- گیربکس نوع JHQ (کلاچ هیدرولیکی/پمپی): در ال 90 های جدیدتر (معمولاً بعد از سال ۹۶)، ال ۹۰ پلاس، پارس تندر و رنو ساندرو استفاده شده است. این گیربکس فاقد سیم کلاچ است و برای آن به قطعه‌ای به نام «پمپ کلاچ / بلبرینگ پمپی» نیاز است.
نکته نصب: این کیت عموماً با بلبرینگ مدل سیمی (مکانیکی) عرضه می‌شود. اگر خودروی شما دارای گیربکس پمپی (JHQ) است، می‌توانید دیسک و صفحه والئو را نصب کنید، اما باید پمپ کلاچ هیدرولیکی (بلبرینگ پمپی) را به‌صورت جداگانه تهیه نمایید. حتماً پیش از خرید با مکانیک خود مشورت کنید تا از نوع گیربکس خودروی خود مطلع شوید. همچنین پس از نصب، تا ۵۰۰ کیلومتر اول از شتاب‌گیری ناگهانی خودداری کنید تا مجموعه کلاچ آب‌بندی شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.